Aviazione, fantascienza, fotografia, gatti, politica, storia, ufologia
(non necessariamente in quest'ordine)
Eugenio Scalfari e Antonio Gnoli parlano del libro L'uomo che non credeva in Dio. Non ho capito se ora Scalfari ci crede.
Due terzi del Trio Jerusalem (la pianista era completamente nascosta dal suo strumento). La musica klezmer è divertente e al tempo stesso sorprendente: talvolta suona abbastanza aliena, ma al tempo stesso ti sembra di averla sempre ascoltata. Infatti è vero: e dopo un po' ti ricordi dove o quando. E' quello il momento in cui le tue buone intenzioni multiculturali possono prendere una brutta piega, perché all'improvviso ti viene il dubbio che dietro il pianoforte ci potrebbe essere Marty Feldman :-))
Johnson Righeira assorto durante Tu sei sul Video.
Michael si unisce riluttante a Johnson nel refrain epocale di No Tengo Dinero.
Uno dei non rari momenti autereferenziali della performance.
Non aveva certo un'aria blindata questa ventunesima edizione della Fiera del Libro. Pressanti impegni di lavoro mi avevano costretto ad andarci piuttosto tardi nelle serate di giovedi e venerdi, e anche sabato pomeriggio, e avevo avuto l'impressione che ci fossero meno visitatori degli anni scorsi. Ma domenica pomeriggio era la classica bolgia di sempre, con una quantità eccessiva di eventi e di personaggi da inseguire. Lo stand israeliano, tutto sommato modesto, non era certo la caratteristica più evidente della mostra (molto più affollata l'area dedicata a Torino Comics: dopo il mezzo disastro dell'anno scorso, le due manifestazioni tornano a separarsi, ma con una anteprima nell'ambito della Fiera). Abbastanza discreta ma molto presente la polizia, il che ha scoraggiato sia i dimostranti che i postulanti in agguato vicino alle biglietterie.
Stasera a chiudere la festa ci sono i Righeira, e quelli non me li voglio proprio perdere!
Caporetto, si scende!
E come me ce n'erano davvero tanti in piazza S. Carlo, più curiosi che altro. Il bilancio della giornata? Grande caldo e grande confusione.
Fine anni '60: una rara immagine di un Tupolev Tu-104 temporaneamente dipinto nei colori dell'Alitalia.
Così lo ricorda oggi una notizia d'agenzia.
Il 21 aprile del 1918 a Vaux sur Somme, sul fronte francese, viene abbattuto dal nemico il barone Manfred von Richthofen, il piu' grande talento della storia dell'aviazione [fino a quel momento - NdB] conosciuto gia' all'epoca come il 'Barone Rosso' per aver fatto dipingere, quasi per sfida, di quel colore il suo aereo per farsi identificare meglio. Una figura a cavallo tra due ere, meta' condottiero medievale e meta' soldato tecnologico, protagonista di quella Grande Guerra che a sua volta segno' un importante spartiacque tra la vecchia e la nuova concezione dell'evento bellico. Nato il 2 Maggio 1892 a Breslau, nella Slesia, da famiglia molto facoltosa, il giovane asso ottiene ben ottanta vittorie aeree confermate durante l'intero conflitto prima di essere abbattuto. Accade il 21 aprile 1918. Quasi per pudore, nessuno dei militari alleati intende rivendicarne l'uccisione che viene attribuita al capitano Roy Brown. Questi, tuttavia, non rivendica l'abbattimento, che e' infatti probabilmente merito del sergente Popkin o dell'artigliere Robert Buie della contraerea australiana. [In realtà Brown cercò di attribuirsi la vittoria ma la sua versione fu contestata già all'epoca - NdB] Richtofen viene sepolto dagli inglesi e la sua bara salutata dalla rituale salva di fucile, con una cerimonia identica a quella riservata agli alti ufficiali inglesi. Un caccia inglese sorvola il campo-base tedesco di Cappy lanciando il seguente messaggio: "Al corpo d'aviazione tedesco. Il cavaliere barone Manfred von Richtofen e' stato ucciso in battaglia il 21 aprile 1918 e seppellito con tutti gli onori militari". Non aveva nemmeno ventisei anni.
Partendo dalla lezione pionieristica del suo "maestro", Oswald Boelcke, Richthofen inventò praticamente da zero la tattica del combattimento aereo - offesa e difesa in quella terza dimensione che era sempre stata negata ai guerrieri. Quando cadde sul suolo francese, il primo volo controllato di un aeroplano era avvenuto solo quattordici anni e cinque mesi prima.
Non sembra un secolo: è un secolo. E mi dà una certa scossa rendermi conto che quando ho letto per la prima volta il nome del Barone Rosso erano passati solo metà di questi anni.
I prossimi cinque anni saranno così.

Nome: Paolo
Sono un informatico, un analista-programmatore della vecchia guardia ante-Web e pre-Windows, che ha scoperto troppo tardi di essere più portato alla fotografia che alla scrittura di programmi applicativi.
Mi interesso di varie altre stupidaggini assortite: storia militare del XX secolo, aviazione, astronomia, ufologia, civiltà extraterrestri, storia controversa delle religioni - tutti argomenti strettamente correlati in più alto ordine delle cose, che però devo ancora trovare.
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